半坡30秒起步绝招（上坡起步绝不会熄火和后溜的诀窍）

科目二的上坡起步和坡道定点停车属于同一个考核项目，但因为考核的是两项技术内容，所以分开作为两个项目来看，科目二的及格分是80分，先看科目二中上坡起步有可能扣分的项目：

通用扣分标准：

熄火一次：扣10分

上坡起步扣分项目：

1、起步未开左转向灯：扣10分

2、起步时间超30秒：扣100分

3、行驶过程中车轮轧到边线：扣100分

4、起步时，溜车距离未超30cm：扣10分

5、起步时，溜车距离超过50cm：扣100分

从扣分内容我们可以总结出上坡起步的标准动作应该是：打左转向灯—>松手刹—>向左稍微带一点方向盘—>起步，向左带一点方向的目的是起步后不压边线，而只要在起步时不因为熄火要进行二次起步，一次30秒的起步时间对大多数人来说都够用了。

后溜和熄火是上坡起步时两个难点，在科目二的考试时一般是利用脚刹来完成上坡起步，为了防止后溜和熄火，这里有两个重要的技术要点，一是正确的找到和使用离合器半联动，二是松开脚刹的时机和速度。

找离合器半联动有两个方法：

第一个方法是凭车身或发动机的变化，在把离合器抬到半联动位置时，汽车的发动机会有轻微的发抖，再抬高一点汽车会有前冲的感觉;

第二个方法是看仪表盘上的转速表，在离合器半联动位置上转速表会上下抖动一下.

这两个方法需要结合起来灵活使用，有的车发动机抖动不明显，有的车转速表抖动不明显。

在找到离合器半联动以后用脚把离合器稳定在半联动位置，然后就是第二个技术要点松刹车了，这个时候松刹车的速度不要太快，不要一下就把刹车全部松完，而是应该慢慢的松开刹车，让车逐步加速进入正常行驶，原理是如果一下把刹车全部松完，发动机在驱动车辆前进是会遇到较大的阻力，会造成发动机动力不足熄火。

同样的道理，为了不让发动机因为突然遇到较大的阻力而熄火，在稳定在离合器半联动位置让车动起来以后，在车辆行驶后慢慢松离合器，在车完全走平稳以后再全部松开离合器。

下面有一个控制离合器半联动的小视频，脚停顿的位置就是离合器半联动：

因为是慢慢松开刹车，所以车不会后溜，如果松刹车的过程中发现汽车没有前进，那么可以稍微再松一点离合器，这样车就会正常前进了，而且不会发生后溜和熄火的情况。